Galațiul devine infern rutier două ore, în fiecare zi
O oră dimineața și una după-amiaza sunt intervalele apreciate ca fiind de risc maxim pentru traficul gălățean. Aglomerarea de mașini, circulația bară la bară, asemănătoare celei din Capitală, ca să folosim un termen de comparație autohton, este apreciată ca fiind la cote foarte ridicate când oamenii merg la serviciu şi la școală, respectiv, când termină programul ori aleargă la cumpărături. Poliția încearcă să țină sub control situația, cu prezențe zilnice, în punctele cele mai nevralgice.
Chiar dacă nu sunteți șofer, dar mergeți în fiecare dimineață spre serviciu sau școală, cu siguranță că ați fost în situația de a vă recalcula cel puțin o dată timpii de plecare și deplasare. Asta deoarece pe arterele cele mai aglomerate se ”stă în trafic”, fie în coloană, în intersecțiile nesemaforizate, fie, bineînțeles, la semafoare. Asta face ca, în anumite intervale, inclusiv timpii de sosire în stații a mijloacelor de transport în comun să sufere modificări, iar programul autobuzelor să fie dat peste cap, fapt care, desigur, poate crea disconfort și produce întârzieri.
De ce se întâmplă asta? Explicația e simplă: creșterea exponențială a parcului auto și faptul că ”toată lumea merge cu mașina”, grăbindu-se să ajungă ”la timp”.
Diminețile devin, astfel, de coșmar, pe străzile care, evident, nu au suferit modificări și nu pot prelua un flux mai mare într-un timp mai scurt.
Străzi unde traficul se sufocă
Potrivit statisticilor, dar și experiențelor personale, arterele din oraș pe care e mai bine să le ocolești dacă ai ocazia, ori pe care e indicat să te înarmezi cu răbdare, dacă nu ai încotro, sunt Brăilei, Siderurgiștilor, Oțelarilor și Cloșca. Intersecțiile din zona Țiglina și cea de la Liceul Sportiv devin ”de coșmar”, fiind noduri care fac legătura între artere mari, cu reguli ”speciale” de circulație.
Pentru acest motiv, prezența echipajelor rutiere care să dirijeze traficul și să pună ordine printre șoferii care nu de puține ori își pierd răbdarea, devine esențială. Problema este că, în medie, agenții stau în puncte doar aproximativ o oră dimineața. Și o altă oră, după-amiaza, când gălățenii ies în majoritate de la serviciu, iar arterele sunt sufocate.
”În municipiul Galați, polițiștii rutieri desfășoară activități de dirijare și monitorizare a traficului rutier, în intervalul orar 7,30-8,30, la intersecțiile străzilor Brăilei - Siderurgiștilor - Cloșca, în zona Inelului de rocadă, precum și la intersecția străzilor Oțelarilor - Stadionului, în scopul fluidizării circulației și prevenirii producerii unor evenimente rutiere. De asemenea, aceștia acționează pe principalele artere din municipiu, respectiv străzile Brăilei, Oțelarilor, Basarabiei, bulevardele Marea Unire și Traian, precum și strada Siderurgiștilor, când se înregistrează valori ridicate de trafic, respectiv în intervalele orare 7,30-8,30 și 16,00-17,00”, ne-a declarat ag. Oana Munteanu Hahui, purtător de cuvânt al IPJ Galați.
În aceleași intervale orare, polițiștii rutieri sunt și pe drumurile din județ. Primul avut în vedere, datorită traficului intens, este DN 25. Prezența echipajelor devine esențială și în zonele și intersecțiile în care sunt constatate valori importante de trafic, susceptibile de a genera ambuteiaje, unu dintre principalele scopuri, pe lângă prezența ambuteiajelor și fluidizarea traficului, fiind prevenirea accidentelor rutiere.
Când și unde se circulă cel mai periculos
Nu doar cele două ore considerate ca fiind de ”risc maxim” sunt intervalele în care a circula pe străzile și drumurile din Galați reprezintă o aventură. Într-un sens mai larg, autoritățile au ajuns la concluzia că, în mediul urban, s-a conturat un interval de risc cuprins între orele 16,00 și 19,00, ziua cea mai afectată fiind miercuri, iar în mediul rural, intervalul de risc s-a înregistrat între orele 17,00 și 19,00, ziua cea mai afectată fiind duminica.
În aceste intervale orare sau în afara lor, punctele din Galați cele mai predispuse la producerea de accidente rutiere grave sunt strada Brăilei, în zona “Ultimul Leu” și în zona intersecțiilor cu străzile Saturn și Regimentul 11 Siret, strada Traian, strada Oțelarilor, bulevardele Marea Unire și George Coșbuc.
În mediul rural, la finele semestrului al treilea din 2025, când au fost publicate cele mai recente date centralizate, în topul localităților cu risc crescut conducea comuna Pechea, urmată de Liești, Negrilești, Gohor și Măstăcani. Referitor la accidentele rutiere produse pe drumurile naționale, în perioada de referință, cele mai multe au avut loc pe DN 25 (8), urmat fiind de DN 24 și DN 26.
Atat zic , cand o sa vina taxele si Impozitele pe masini ...SA NU VA PLANGETI . Obrazul subtire si Fala , cu cheltuiala se tine .
Nu mai e saracie si lipsa de bani? Sau merge bine evaziunea si munca la negru? Daca va uitati sunt o gramada de cazane cu itp dupa ora 16.
Poate daca la Ultimul Leu s-ar face un sens giratoriu, nu ar mai fi așa coloane de mașini. O lună de zile sa stea Politia acolo, să atenționeze șoferii asupra schimbării regimului intersecției!
Și dacă s-ar face sens giratoriu la Ultimul Leu, și s-ar anunța INTENS în mass media locală, poate s-ar mai decongestiona un pic traficul în zonă
Mergeți prin parcările liceelor, sunt pline de masini ale elevilor ce vin cu ele la școală.Când împlinesc 18 ani le cumpără părinții mașină unora care fac 15min. mers pe jos pana la școală
Cică nu aveți bani ….!?
Nu mai vorbim de ninsoare și polei însă la Galați și de la 2,3 stropi de ploaie deja nu mai au toți loc pe strada, claxoane, ambuteiaje. Idioți. Atâta prostie comprimată intr un singur loc
A fost sens giratoriu și s-a făcut coada până la general. Nu inteleg de ce sta politia in fiecare dimineata acolo ( Ultimul leu) de se face coada pana la spital.Nu cunosc regulile driverii?
Pai la acea ora multi boieri isi duc copii cu masina la scoala sau camin . Pai acea scoala e mai buna decat cea din cartier , scoala 7 e de top cea din tiglina1 sau la pedagogic acolo imbulzeala .
Masina e o necesitate nu lux dar mulți o folosesc abuziv. Eu merg cu transport public iar mașina doar cand plec la munte.
Parca aveam circulatie inteligenta dupa ce primaria a bagat 5 milioane de euro cu ceva timp in urma! Se pare ca afacerea cu foarte multe semafoare, care necesita sume importante e rentabila!
La rondou trebuie instalate semafoare la intrari si in interior, unde sunt acum semnele de cedeaza trecerea, similar cum este in Piata Arcului de Triumf din Capitala.
E plin orașul de hârburi ce nu mai au de mult ce căuta pe străzi. Daca mai au la volan și câte un zmeu materialul de presă e gata: "a intrat/a acrosat cu mașina într-o mașină/copac/pieton " .
Dupa ce copilul meu a fost agresat de un obsedat sexual in autobuz fara ca cineva sa intervina, a renuntat complet la transportul in comun. Masina e sigura. Orasul s-a umplut de cersetori si nebuni.
Asa e cand ai primar cu cap de beton. In alte orase mari s-au gasit solutii de fluidizare a traficului. Un singur exemplu, Brasov: MULTE strazi cu un singur sens, pe 3-4-5 benzi.
Traficul auto din Valea Orasului spre Braila, Tecuci, Slobozia Conachi, Cuca, Oancea, circula prin oras cand ar putea fi deviat pe drumul mult promis prin curtea Politiei de Frontiera. Dar nu se vrea.
Oare CHIAR NE ASTEAPTA in 2026 ? - Podul hobanat mult promis ca va face legatura intre Faleza superioara si artera de legatura prin curtea Politiei de Frontiera ?
Serios? Ma faceti sa rad, baieti....ia veniti in Bucuresti, in Cluj, in brasov! Hai, lasati vrajelile.
Largirea drumului la doua benzi de circulatie pe sens din dreptul fostei rampe de gunoi de langa Gradina Botanica si pana la Parcul de la Turnul TV ?
Proprietatea a multe mașini inutile,încă un indicator al unei societăți bolnave,economic și fiscal în primul rând,că nu interesează altceva.Mașina este cimitirul banilor,RAR fură,așteptămRCAde min500e
De aia asta vara mi-am cumparat un motoscuter, sa nu imi mai irosesc timpul in trafic. Exceptand 2-3 luni pe an cat tine iarna merg doar cu el. Ieftin si rapid. Si nu incurc pe nimeni.
Intrebati primaria: - drumul prin curtea Pol. de frontiera - semafoare si unda verde, platite si nefunctionale - autorizatii de constr., unde era nevoie de sens giratoriu - 4 benzi la Gradina Botanica
Sigur cineva din cadrul Politiei de Frontiera a reusit sa blocheze proiectul drumului prin curtea lor (prelungirea bdului. Dunarea). Daca exista acel drum, nu vedeam asa ceva zilnic pe Otelarilor.
Unii se deplaseaza cu masina pana si la containerele de gunoi. Este realitate, nu gluma!
Pai nu avem drum pe la Politia de frontiera? Avem variante dar nu le aplicam! Multumim serviciul rutier pentru degravarea traficului din rondou, era jale fara eii. Sincer, multumesc!
Pentru prostii care comenteaza ca de ce avem maisini, ii informez ca masina nu mai e un lux ca pe vrema strabunicilor, ci o necesitate.
Pentru prostii care comenteaza ca de ce avem maisini, ii informez ca masina nu mai e un lux ca pe vrema strabunicilor, ci o necesitate.
Unda verde și drumul prin curtea Poliției de frontieră. Dar nu fac parte din prioritățile d-lui Pucheanu.
Multi si-au facut case in afara orasului si isi aduc copii la scolile din centru (scoala#28), in baza vizelor de flotant "cumparate". Dimineata nu mai ai loc pe strada din cauza lor.
sunt niste plite care fumega mai ceva ca o soba. verificati ITP-ul si aplicarea legii
Str. Oțelarilor s-ar elibera f mult dacă s-ar fi făcut acel drum de acces prin fața Polției de Frontieră! În 3 ani de madat, Pucheanu nu a făcut nici cât Marius Stan într-un singur mandat !
Pardon, de trei ori pe zi e ambuteiaj. Dimineata,prinz si dupa amiaza .Atata timp cat iti duci copchilul cu masina la scoli sus puse e normal sa fie asa. Ca cine traieste pe picior mare oare?
Masina e un lux pentru multi pentru ca nu o pot intretine si devine cazan periculos,printesele se pot duce si cu autobuzul sau taxi/bolt la salon sa-si puna unghii sau blana la ochi.