Navrom Bac reduce tarifele pentru autoturisme
Deschiderea, din 6 iulie, a podului peste Dunăre dintre Galați și Brăila a agitat apele pe „piața” traversărilor peste fluviu, monopolizată până atunci de companiile care operează bacurile - Navrom Bac (Galați) și Romnav (Brăila). Logic, încep să apară și reacțiile acestora din urmă.
Citește și Bacurile de la Galați, o afacere de 35 milioane de lei
Astfel, Navrom Bac Galați a anunțat că, începând din 15 iulie, reduce tarifele pentru autoturisme, de la 30 la 20 de lei, în punctul de trecere Galați – I.C. Brătianu. Tariful pentru pasageri va fi, de la aceeași dată, 2 lei/persoană.
Traversarea Dunării se efectuează din jumătate în jumătate de oră, din ambele maluri, în intervalul 6.00-22.00. Nu se mai face niciun fel de cursă de noapte, nici măcar pentru urgențe.
Fotografia care ilustrează acest text a fost făcută pe 10 iulie, dimineața, la patru zile după deschiderea circulației pe pod.
O afacere locala pe banul public parca PSIHEDEI PE EI! LEPRE! Cand pui hiene pazinici la gaini... asta rezulta!
DECI SE POATE si cu 20 lei in loc de 30 lei (si SIGUR tot in profit sunt). SA VEZI DISTRACTIE din toamna cand va fi gata drumul pana la JIJILA. Atunci sa vezi FALIMENT. Nici pe pod (30 noiembrie), nici cu banul nu se trece noaptea. Numai pentru cei din I.C. Brătianu NU RENTEAZA. Pana aici A FOST. FA
Acum ați înțeles de ce nu se grăbea niciun politician de Galați/Brăila să facă podul, când cele două societăți care dețin bacurile sunt principalii sponsori de partid? Să mulțumim echipei CJ Tulcea care a reușit să obțină toate aprobările pentru construirea podului peste Dunăre. Și da, Mihai Tudose
Deci compania poate oferi exact acelasi serviciu si cu un pret mai mic. Atunci care este motivul pentru care in ultimii doi ani pretul ptr autoturism a fost de 30 de lei? Acum e clar ca au marit preturile in mod meschin, ca sa mulga cat mai multi bani pana la deschiderea podului. Acum o fac pe amabi
Dupa 30 de ani de monopol obligat fortat a aparut concurenta, si acum baietii astia din conducere pusi pe pile trebuie sa mai si managerieze. Problema este ca nu sunt capabili de asa ceva. Le urez un calduros "faliment placut"!
Cam târziu... atât pentru taxă cât și pentru lipsa de educație a angajaților de la bac.
Vesnica pomenire! …sa ajunga bacurile in loc luminat cu verdeata unde nu exista nici intristare nici durere! Si nici pe noi sa ne mai jefuiasca de acum inainte astia ce nu se mai satura de inavutire! Sa va bagati bacurile in ochiul maro de acum inainte!
Cand jefuiati romanii la o trecere bac fool (ca altfel nu plecati de pe mal) cu peste 1000 ron si voi consumati nici o galeata de motorina,tare bine mai era si ne radea-ti in nas ,lasa fraiericilor ca nu aveti incotro si trebuie sa dati ca sa treceti ,era BINE ,NU?aCU MAI VA RADEM SI NOI IN NAS SI
Asteptam oferta cand angajatii celor doua bace vor sta la capra podului dintre Galati si Braila, oferind 50-100 pietonilor si conducatorilor de tigai pe 3-4 roti, doar sa aleaga bacul in detrimentul podului. Pe de alta parte 5 ani trec repede si o taxa de 10 Euro va re-rentabiliza bacul, ca se pric
Domnilor politicieni din Brăila și Galați,care aveți firme private gen Navrom Bac și Romnav Brăila...sa ii GIUGIULIȚI BĂRZOIUL lui TUDOSE,ca tare va-ti chinuit în consiliile județene, atâta amar de vreme sa împiedicați proiecte ultra importante.E cazul sa deschideți inelul și sa gustați pastila cu C
Închideți podul, lăsați angajații bacului fără pâine! Nu mai zic, că totodată este și mai "safe" cu bacul, dacă te prinde cutremurul pe pod?
Deci,ne mai trebuie un pod pentru energia electrică, unul pentru gaze....unul pentru motorină și benzină poate asa se vor micșora tarifele.....