Contract semnat pentru încă zece tramvaie „Autentic” de la Astra Arad
„Încă zece tramvaie de la Astra Arad vor ajunge la Galaţi, după cele opt aflate pe trasee”, anunțam în ediția din 28 decembrie 2023 a ziarului „Viața liberă”. Iată, contractul pentru achiziția lor tocmai a fost semnat, a anunțat luni, pe 15 ianuarie 2024, Primăria Galați.
Este vorba despre zece tramvaie noi, model „Autentic”, fabricate în România, similare celor opt aflate deja în circulație în Galați.
„Noile tramvaie cu un design modern au lungimea de 18 metri și trei uși, precum și o capacitate de 100 pasageri, dintre care minim 30 pe scaune. Mijloacele de transport vor avea toate dotările moderne: podea joasă cu rampă pentru accesul persoanelor cu mobilitate redusă, aer condiţionat, instalație audio-video etc.
Tramvaiele vor fi alimentate de la o rețea de contact de 600 Vcc, acționate în curent alternativ cu electronică de putere și comanda cu microprocesor, cu viteză maxima de circulație de 70 km/oră, reglabilă, limitată electronic la 50 km/oră și cu recuperare de energie la frânare.
Tramvaiele respectă toate normele de transport urban de călători, pe șine, valabile în România și Uniunea Europeană”, transmite Primăria Galați.
Valoarea contractului semnat cu Astra Vagoane Călători SA Aradeste de 79.990.000 de lei la care se adaugă 15.198.100 lei TVA. Termenul de furnizare a tramvaielor este de 19 luni de la semnarea contractului, dar primele tramvaie din acest lot ar putea sosi mai devreme. Finanțarea pentru achiziție este asigurată prin Planul Național de Redresare și Reziliență (PNRR).
„Continuăm acțiunile pentru un transport modern și prietenos cu mediul. Am reușit să aducem în ultimii ani 105 mijloace noi și moderne. Și nu ne oprim aici”, a declarat primarul Ionuț Pucheanu.
Primăria municipiului Galați a atras în total fonduri prin PNRR pentru 62 de mijloace de transport noi și nepoluante, autobuze, tramvaie și microbuze, care urmează să ajungă la Galați în perioada următoare.
Si ce faceti cu ele? Jumatate din infrastuctura ati desfiintat-o si ati turnat beton peste ea
Trebuie refacute liniile. Mare prostie a făcut pucheanu că a desfiintat anumite linii.
O veste buna .
Daca sunt achizitionate cu bani impumutati, degeaba... Costul REAL al transportului public din oras va trebui subventionat la nesfarsit. Si uite asa, se spala banii... Cand vom avea si operatori privati in transportul local, asa cum ar trebui sa fie in capitalism?
Tare mult as vrea ca tramvaiul sa ajunga din Bariera pana la cimitirul Stefan Cel Mare, nu pana la cel evreiesc cum era candva! Si din ce am vazut pe facebook, nu sunt singurul care doreste lucrul asta!!!
Viitorul in transportul public sunt autobuzele electrice , capete ce va bateti joc de banul public, ducetiva sa vedeti brasovul, clujul,timisoara si orasele europei.
"dar primele tramvaie din acest lot ar putea sosi mai devreme." Normal.Noi cumpărăm rebuturile,ceea ce nu cumpără alții și le rămân pe stoc. P.S.: Și Imperio, noile Imperio sunt cconstruite tot în România"...asta că tot făceați mențiune doar despre celelalte hAontentic?a fi construite în Românica.
...Brăilițenii?au fost mai deștepți,nu pr0știi lor,&au achiziționat Imperio...TotCONSTRUITE la noi în țară",laARAD.? La astea hAontentic,vorba unora,au pus un dulap pe post de pupitru în celălalt capăt al tramvaiului,ptr conductor,&l-au numit a fi,cicî?,~"bindirecționîal?",și cine-l putea achi
...achiziționa decât gălățenii/GALAȚIUL...
Băi dar nimic nu este bine...
Încă ceva: mai bine vă lăsa cu jafurile alea de tramvaie, cu linia vai de ea, cu autobuzele fumigene la mâna a doua, cu trotuarele sparte . Oricum gălățenii nu apreciază nimic.