Planul pasajului subteran Brăilei/Coşbuc, în dezbatere publică
Propunerile Planului Urbanistic Zonal al obiectivului "Pasaj subteran bulevardul George Coșbuc intersecție strada Brăilei" se află în consultare publică până pe 20 decembrie 2024, pe portalul Primăriei Galaţi.
Documentaţia este realizată de SC Aria Urbană SRL, iar observaţiile pot fi transmise la Registratura Generală a municipiului Galați din strada Domnească nr. 54 şi pe e-mailul planificareurbana@primariagalati.ro.
Din documentaţia publicată aflăm că "Pasajul subteran se va aplasa în axul Străzii Brăila DN39" (SIC! Chiar aşa scrie!).
De asemenea, se mai precizează că "pasajul va subtraversa carosabil intersecția în lungul străzii Brăilei cu câte 2 benzi de circulaţie în ambele sensuri; circulaţia pietonală se va face la nivelul solului". Iată ce mai propun proiectanţii: "Se va extinde pista de biciclete existentă către nord, pe trotuarul din est al bulevardului Coşbuc".
Documentaţia mai cuprinde şi realizarea unui parcaj cu două nivele subterane în piaţeta Casei de Cultură a Sindicatelor. Parcajul va avea 280 de locuri, iar accesul se va face din bulevardul Coşbuc.
Realizarea pasajului conduce la apariția unor lucrări de mutare și protejare a rețelelor și implicit a instalațiilor existente.
Are o așa utilitate (și finalitate) ca tunelul pe sub Dunăre. In rahatul ăsta de oraș in care nu mai poți merge dacă plouă două zile la rând de atâtea bălți, namoale și gropi, chiar asta mai trebuia un pasaj subteran care să blocheze cu lucrările vreo câțiva ani intersecția cea mai mare din oraș
DE CE nu se construieste parcarea (tot in aceeasi zona) in Tiglina 2 între blocurile M1, F1, B3, C13, C14, C15, E6 unde sunt aprox. 110 garaje care daca s-ar demola s-ar amenaja o super parcare subterana/supraterana ? Teren este destul NUMAI SA SE VREA. Asta ar presupune sa DERANJEZE unele interese.
Municipalitatea nu a putut intretine pasajul subteran pietonal minuscul de la intersectia Brailei-Domneasca si crede ca poate face si intretine ditamai pasajul subteran carosabil. Fantezii gen "de-ale lui Georgescu (pardon, Pucheanu)..."
DE CE nu se construieste parcarea (tot in aceeasi zona) in Tiglina 2 între blocurile M1, F1, B3, C13, C14, C15, E6 unde sunt aprox. 110 garaje care daca s-ar demola s-ar amenaja o super parcare subterana/supraterana ? Teren este destul NUMAI SA SE VREA. Asta ar presupune sa DERANJEZE unele interese.
La ce ritm au lucrările in orașul ăsta, e clar că așa un proiect ar dura cel puțin 10-15 ani până ar fi gata. Ei nu reușesc să termine o amărâtă de centură și visăm pasaje....
La ritmul care se lucreaza ex pe str Domneasca au trecut cate luni ptr osfaltare pus tevi etc? si nici acum nu-i gata, dar sa mai faci si pasaj.Unde deviezi traficul si autobuzele de transport?Ca nu ai iesire catre statia Mazepa sau Potcoava, deci transportul public e 0 barat si distrugi orce.
Si odata ce ai omorat transportul public , ca desi alte variante nu sant de circulat deoarece sant strazi inguste prin toata zona respectiva indiferent pe unde vrei sa deviezi liniile de transport , apoi apar blocajele in trafic ca se gatuie tot traficul , lasati megalomania asta ca nu are rost.
Sper că proiectantul va lua în considerare specificul argilos al solului..., iar constructorul chiar va respecta proiectul...
Este foarte bine.. sa se faca... Numa reticenti.. numa negativisti... dupa astia nu ar trebui sa miscam nimic.. lasa domle ca merge si asa....
Marius Stan visa tunel sub Dunare...si ne-a lasat (NOUA - cetatenilor) mostenire costurile proiectului nerealizat. Primarul betonel doreste pasaj subteran, ca sa dispara toti copacii de la bl.M3 (bd.Cosbuc) pana la str.Reg.11 Siret...dupa "Parcarea subterana" de la Spitalul de Copii :D Bani in vant.
cu mai mult de 80% strazi abandonate de primarie, numai gropi si santuri transversale tasate ,pasaj subteran mai trebuie. unul in care se intra in dreptul lic pedagogic si se iese la brd ???!!! noaptea mintii. semaforizarea inteligenta de miliarde unde este ? e papata de mult si mai papam si acum
Dar sensul giratoriu de deasupra pasajului ptr fluidizarea circulatiei de ce nu l-ati trecut în proiect?
Pare o soluție bună , apare și o parcare mare subterană atât de necesară în zonă. Să sperăm că implementarea nu va dura mai mult de un an , mai ales că această intersecție este foarte aglomerată tot timpul zilei.
Legătura printr-un pasaj aerian, toroidal, ar fi fost mult mai simpla, cu costuri de execuție și întreținere mai mici, de ce nu s-a studiat și această variantă, spre comparație ?
Pasajul se va face. Pozita in varful pantei permite scurgerea naturala a apei. Economic se justifica, la semafor stau zeci de masini care consuma combustibil in mod inutil.Banii nostri. Chestiunea cu deranjul.... Unii nu fac dus sa nu se deranjeze. Parcarea supraterana este o solutie mai ieftina.
Practic consultarea publica se face printr-un articol de presa si o poza nereusita? Sa puna un link de unde poate fi descarcata documentatia pentru o consultare reala . Isi pune cineva intrebarea daca prin fluidizarea acestei intersectii va rezulta un ambuteiaj in alte zone?
Cred că ar fi mai bun un sens giratoriu decât un pasaj subteran. Dar este o vorbă "leneșul mai mult aleargă ",cam așa se întâmplă și în acest caz. Iar parcări ar avea unde să facă dacă ar demola garajele care sunt sub nasul lor, dar le este greu să o facă. Sau poate nu vor...
Romanului autentic poti sa-i dai si ..uie ca el tot nu se satura. Cati dintre voi ati promovat acest oras? Am ajuns sa fim promovati de straini (sunt si galateni, nu multi care fac asta, felicitari).
Asta se face ca să ne mutăm toti in Ardeal . și într-un oraș gol poate să facă cite gropi vrea primarul
proiectantului i s-au indicat tevile magistrale de apa si canalizare care strabat zona?? sa-si imagineze tunelul si pe sub acestea . Sau, facem un proiect, achitam costul apoi ne laudam cu ideea.
Ma intreb cat a costat si schita asta .... deja s-au cheltuit bani pe avioane. De 2 luni se chinuie sa baga 2 tevi pe sub Brailei, si deja sunt cozi de sute de metri ... Stiti vorba aia cu chelu'?