Cât plătește Transurb ca să-i elimine pe „blatiștii” din autobuze
Îmbunătățirea sistemului de taxare, funcționarea echipamentelor la parametri optimi și, implicit, descurajarea celor care călătoresc fraudulos cu mijloacele de transport public local, asta și-ar dori Transurb să obțină din contractul pe care l-a scos la licitație.
Sistemul de taxare automată - e-ticketing - le oferă, adesea, „provocări” cetățenilor dependenți de transportul public local. Ba nu funcționează automatele de bilete exact atunci când ai mai mare nevoie, ba fac mofturi validatoarele, când e aglomerația mai mare. Desigur, pentru călătorii care țin să plătească pentru transport!
Potrivit datelor din portalul achizițiilor publice, compania publică de transport Transurb SA a lansat recent o licitație pentru „servicii de mentenanță evolutivă și service a sistemului de taxare automată și de management al flotei”. Valoarea estimată a contractului se ridică la 4.224.000 de lei fără TVA, iar ofertele sunt așteptate până pe 8 iunie 2026. Criteriul de atribuire va fi „cel mai bun raport calitate-preț”.
Transurb așteaptă soluții noi pentru actualizarea, modernizarea și îmbunătățirea întregului sistem. Evident, „soluții inovative”, care să garanteze compatibilitatea și operabilitatea pe echipamentele instalate, atât pe mijloacele de transport, cât și în punctele de vânzare fixe. De asemenea, ar trebui să permită înlocuirea unor componente hardware și software pentru asigurarea unor noi functionalități, conform actualelor cerințe de transport. „Mentenanța și suportul tehnic sunt necesare pentru a asigura funcționarea permanentă a sistemului de vânzare/ validare titluri de călătorie și management al flotei. Mentenanța constă în inspectarea periodică și/sau la cererea Transurb SA a componentelor sistemului de taxare și management al flotei în scopul întreținerii, remedierii defectelor constatate şi înlocuirii unor componente, configurări/ reconfigurări pentru funcționarea normală a acestora, corecții de program, operațiuni de întreținere a bazei de date”, precizează operatorul de transport.
Concret, ar trebui ca, după toată această mentenanță, sistemul să funcționeze mai bine și fără „surprize”.
Autobuzele vin dotate din fabrică cu sistem de taxare și facturare bilet la șofer.Deci,poate domnul șofer să o facă și pe taxator-controlor,iar dacă toată lumea urcă și coboară pe ușa din față,100%
Și controlorii și polițiștii stau la pândă ca să aplice legea. Grotesc!
Las' ca nu-i disconfortul asa de mare . Daca urci la mijloc ai 2 Validatoare - unul in fata ta si unul langa sofer . Trebuie sa si vrei sa bifezi biletul/cardul .
Ssa adauge plata cu card direct in autobuz, ca in Bucuresti. @Prea mult circ Pai cum sa nu fie controlori la panda cand ai oameni imbracati bine si cu telefoane de 3000 lei care se zgarcesc la 3.5 lei
Transurb sa nu incerce o scumpire a transportului pana nu sunt pusi la plata cei 20% care nu platesc zilnic. Echipe mixte controlori si jandarmi imcepeti de la spitalul judetean pina inTiglina 1.
Atata timp cat vor sa faca in viitor ca Sambata si Duminica sa se calatoreasca moca, cui ii pasa de blatisti?Si asa tonomatele nu functioneaza in statii si multi calatoresc fara biletn nu-i vina calat
ca in multe tari europene, urcarea DOAR pe usa din fata, unde soferul se poate uita daca toti valideaza bilet
.Cele mai multe situații nu țin de reaua intenție.Ci de proasta funcționare a Sistemului Când omul se grăbește si nu are alternativă in stație după ce automatul ti-a mai luat si o parte din bani.
Pai cum sa și scoată gălățeanul cheltuiala pe cea mai scumpă apa ,cea mai scumpă salubritate ,cea mai scumpă panseluța plantata !
Plata cu cardul direct în autobuz sau cu tehnologia NFC la telefoanele de generație nou... Dar nu se vrea... Cele care au venit pe autobuzele mai vechi nu funcționează.
Nu trebuie sa inventam noi apa calda. Aplicati metoda din toata Europa civilizata - acces si plata/validare langa sofer. Dispar astfel controlorii, pierderile si alte anomalii.
Să se valideze biletele pe minute așa cum s-a început la București; la un moment dat ar trebui să ajungă metoda asta și la Galați
Concret, ar trebui ca, după toată această mentenanță, sistemul să funcționeze mai bine și fără „surprize”. => Exact cum functioneaza si insulele de gunoi ecologice!
In felul asta poate aia care trag de troace se hotărăsc să le lase la loc cu verdea sau pe trotuare sau pe unde-i mai taie capul. Scăpăm așa și de blatiști și de tonomate și încurajăm turismul.
In felul asta poate aia care trag de troace se hotărăsc să le lase la loc cu verdea sau pe trotuare sau pe unde-i mai taie capul. Scăpăm așa și de blatiști și de tonomate și încurajăm turismul.
Plata cu cardul in autobuz cum este in București și alte orașe și să găsească o alta modalitate de validare a biletelor care în momentul de față se validează foarte greu până îi găsești pozitia.
Azi, Piața Centrală: zeci de oameni, cu sacoșe pline, stând în picioare/în soare, așteptând tramvai/autobuz... bătaie de joc, fără un peron ca lumea/mare, și acoperit!, cu multe bănci etc.etc.
cati bani se incaseaza din bilete si cati bani se cheltuie pentru bilete si controlori? faceți transportul public gratis si gata
Imi amintesc cand eram elevi si ne jucam de-a hotii si vardistii cu hingherii, inainte de 89 (de fapt aveam toti abonament dar era o placere sa-i vezi la vanatoare).