Când va putea ateriza elicopterul SMURD pe heliportul de la Spitalul Judeţean Galaţi

„Primul elicopter va ateriza aici când Ministerul Sănătății ne va emite avizul. Dacă atunci când am construit heliportul nu mi-au dat bani pentru această investiţie, sper ca măcar acum să fie generoși şi să-mi dea avizul cât mai repede”, a declarat Costel Fotea, preşedintele Consiliului Judeţean Galaţi, luni, 24 august 2026. 

A fost ziua în care a fost redată în folosinţă parcarea extinsă a Spitalului Judeţean, dotată cu un heliport SMURD, două lifturi exterioare și o pasarelă de 75 de metri. Acestea permit transferul direct al pacienților către Unitatea de Primiri Urgenţe (UPU). Deocamdată, singura care poate fi folosită este parcarea, redeschisă după patru ani de lucrări.

Patru ani de aşteptare

O investiţie pentru care gălăţenii au aşteptat patru ani - „Extindere pe verticală cu un nivel și heliport parcare supraetajată Spitalul Clinic Județean de Urgență Sfântul «Apostol Andrei» Galați” - a fost dată în folosinţă… doar pe jumătate.

După cum aţi putut afla din ziarul „Viaţa liberă”, Consiliul Județean Galați a redeschis, pe 24 august, parcarea supraetajată de la Spitalul Județean Clinic de Urgență „Sf. Ap. Andrei” din Galați. Aceasta a fost extinsă la 465 de locuri de parcare - dintre care 17 pentru persoane cu handicap - şi pune la dispoziţie şi 10 staţii de reîncărcare. Parcarea poate fi deja utilizată de pacienţi, aparţinători şi personalul medical.

Din păcate, nu la fel se poate spune despre principalul obiectiv al investiţiei de 38,2 milioane de lei: heliportul SMURD, cele două lifturi exterioare și pasarela de 75 de metri care permite transferul direct al pacienților către UPU.

Heliportul, vital pentru pacienţii în stare critică

Heliportul construit la Spitalul Județean Clinic de Urgență „Sf. Ap. Andrei” din Galați este vital pentru pacienţii în stare critică, după cum a explicat dr. Liliana Dragomir, medic primar în medicină de urgenţă: „Pacienții de cod roșu fac parte, din categoria misiunilor primare, care reprezintă aproape jumătate din totalul de misiuni făcute de elicopter într-un an. Sunt pacienții în stare critică pentru care orice secundă este vitală. Vorbim despre pacienți cu politraume, cu accidente vasculare cerebrale, cu infarcte miocardice, pentru care timpul este foarte important.

Aterizarea aici limitează durata de intervenție, dar şi folosirea resurselor mobile, adică mașinilor de terapie intensivă mobilă, care sunt necesare poate uneori în alte cazuri”, a explicat medicul.

În prezent, elicopterul aterizează la Poliţia de Frontieră, de unde pacientul este preluat cu ambulanţa şi adus la spital. În cel mai bun caz, operaţiunea durează 15-20 de minute. Minute care pot face diferenţa… Şi nu sunt deloc puţine asemenea cazuri!

„Lunar, se ajunge la un număr de 250 de cazuri de cod roșu aduse de elicopter. Nu doar din Galați, pentru că resursa aeriană din Galați deservește și județul Brăila, județul Tulcea - unde accesibilitatea este foarte redusă, chiar și județul Buzău. Și, bineînțeles, să nu uităm de intervențiile transfrontaliere, adică în Republica Moldova. Deci este clar că o astfel de platformă este vitală pentru pacienții critici și că vine, practic, în ajutorul oamenilor și în salvarea de vieți omenești”, a precizat dr. Liliana Dragomir.

Ce demersuri s-au făcut

„În luna ianuarie 2026, împreună cu Spitalul Județean, am transmis o adresă către Ministerul Sănătății, pentru a primi aviz pentru a putea funcționa. La începutul lunii august, am retransmis cererea și așteptăm! Sperăm ca, în cel mai scurt timp, Ministerul Sănătăţii, Departamentul pentru Situaţii de Urgenţă, să emită avizul, astfel încât să putem să angajăm specialiștii. Ne vor trebui un inginer, oameni care se vor ocupa de verificarea și de întreținerea balizajului. De asemenea, dacă apare vreo situație neplăcută, atât parcarea, cât și helidecul au sisteme separate de prevenire și de stingere a incendiilor”, a explicat preşedintele Consiliului Judeţean Galaţi.

Costel Fotea a subliniat că întreaga construcţie a fost executată conform normelor şi legislaţiei în vigoare în România pentru avizarea unor astfel de heliporturi. A dat asigurări că nu s-a făcut rabat de la calitate sau materiale, că au fost contractate firme specializate care construiesc astfel de heliporturi în România.

„Din păcate, sunt foarte puține heliporturi în România la ora actuală, de aceea sunt și foarte puține firme specializate. Probabil de aceea se și întârzie cu acest aviz atât de mult. Nu este doar Galaţiul în situația în care nu a primit avizul de la Ministerul Sănătății. În situația asta știu că mai sunt un spital în București și un altul din ţară”, a punctat Costel Fotea.

Cine decontează pentru birocraţie

Consiliul Judeţean Galaţi nu a primit, deocamdată, o explicaţie oficială privind întârzierea ultimelor autorizații pentru operaționalizarea investiţiei.

„Heliportul corespunde tuturor normelor și legislației românești în vigoare, pentru ca aici să poată să aterizeze și de aici să poată zbura un elicopter. A fost făcut sub directa îndrumare a Autorității Aeronautice, cu firmă specializată în domeniul aeronautic. Și atunci, întrebarea este: ce vină are Consiliul Județean, ce vină are spitalul, ce vină are un pacient care trebuie să fie adus aici și, în loc să ajungă într-un minut sau două în UPU, ajunge în 20 sau poate chiar 30 de minute de la Poliția de Frontieră? Din păcate, birocrația din România este decontată dintotdeauna de cetățean!”, a spus Costel Fotea.

Foarte important, heliportul care va deservi elicopterul SMURD este dotat și cu balizaj, pentru a se putea ateriza și pe timpul nopții.