Ce riscă șoferii care opresc sau depășesc pe banda de urgență

Banda de urgență nu este o variantă pentru șoferii care vor să "fenteze" traficul și nici un loc în care mașina poate fi lăsată fără un motiv justificat. Oprirea sau circulația pe acest culoar sunt sancționate diferit, iar în unele situații șoferul poate rămâne și fără permis. 

Banda din dreapta, cea pe care unii șoferi o privesc ca pe o „scurtătură” atunci când autostrada este aglomerată, nu este o bandă de circulație obișnuită. Este banda de urgență și are un rol foarte clar: trebuie să fie disponibilă pentru situații în care chiar este nevoie de ea.
Asta înseamnă că nu poate fi folosită pentru depășirea unei coloane, pentru evitarea unui ambuteiaj sau pentru a ajunge mai repede la o ieșire de pe autostradă.

„Doar până trec de coloană” nu ține

Poate părea tentant atunci când traficul stă pe loc. Mașinile sunt bară la bară, iar în dreapta ai un culoar liber. Numai că intrarea pe banda de urgență și parcurgerea ei pentru a evita coloana reprezintă o abatere sancționată de Codul rutier.
Și nu contează dacă șoferul merge pe acolo kilometri întregi sau doar pe o porțiune scurtă. Legea nu spune că trebuie parcursă o anumită distanță pentru ca sancțiunea să se aplice.
Pe scurt, dacă intri pe banda de urgență doar ca să treci de mașinile din coloană, riști să rămâi fără permis.

Amenda poate ajunge la 4.325 de lei

Codul rutier prevede, pentru circulația nejustificată pe banda de urgență a autostrăzii, amendă din clasa a IV-a și suspendarea dreptului de a conduce pentru 90 de zile.
În funcție de numărul de puncte-amendă aplicat, amenda este cuprinsă între 1.946,25 și 4.325 de lei.
În plus, permisul este reținut.
Așadar, „scurtătura” poate însemna, la final, o cheltuială de câteva mii de lei și trei luni fără dreptul de a conduce.

Cum e pedepsită oprirea pe banda de urgență 

Există o diferență importantă între circulația pe banda de urgență și oprirea acolo.
Oprirea nejustificată este o altă abatere și se sancționează cu amendă din clasa a II-a, între 865 și 1.081,25 de lei, plus trei puncte de penalizare. Pentru această faptă, permisul nu este suspendat în mod direct.
Cu alte cuvinte, Codul rutier face diferența între șoferul care își lasă mașina acolo fără motiv și cel care folosește banda pentru a înainta prin traficul blocat.

Banda trebuie să rămână liberă pentru urgențe

Motivul pentru care regulile sunt atât de stricte este unul cât se poate de simplu.
Pe banda de urgență trebuie să poată trece, atunci când este cazul, mașinile aflate în misiuni urgente. Ambulanțele, pompierii sau echipajele de poliție pot avea nevoie de acel culoar tocmai când restul autostrăzii este blocat.
O coloană de mașini care ocupă și banda de urgență poate transforma astfel un drum dificil într-o problemă serioasă pentru cineva care așteaptă o intervenție medicală sau pentru o echipă care se grăbește spre un accident.

Dacă ai făcut pană, situația este diferită

Bineînțeles, există și situații în care un șofer ajunge pe banda de urgență fără să fi vrut asta. O defecțiune a mașinii, de exemplu, poate face imposibilă continuarea drumului.
În cazul unei pene, conducătorul auto trebuie să ia măsurile necesare pentru scoaterea mașinii de pe partea carosabilă sau, dacă acest lucru nu este posibil, să o poziționeze cât mai aproape de marginea drumului și să se ocupe de remedierea defecțiunii ori de remorcare.