Două Trenuri ale Soarelui, zilnic, pentru gălățeni
CFR Călători anunță că din 16/17 iunie vor fi puse în circulație Trenurile Soarelui. Turiștii vor avea la dispoziție 32 de trenuri ce vor asigura zilnic legături directe din toată țara cu stațiunile de la Marea Neagră și cu Delta Dunării până la data de 10/11 septembrie 2023. Gălățenii și brăilenii vor avea la dispoziție, pe toată durata verii, două trenuri directe cu litoralul, unul de zi și unul de noapte, iar CFR Călători Galați a publicat tarifele pentru aceste călătorii din stațiile de pe raza Regionalei CF Galați.
Primul tren este IR 1970 Galați – Constanța (pl. 5.40 – sos. 9.01), cu perechea de întoarcere IR 1972 Constanța (18.45) – Galați (22.34). Trenul IR 1970 pleacă din Barboși la 5.56, din Brăila la 6.14 și din Ianca la 6.44.
Costul unui bilet către Constanța este de 80 de lei din Galați, 72 de lei din Barboși și din Brăila și 63 de lei din Ianca. Durata unei călătorii spre Constanța va fi de 3 ore și 21 minute din Galați, 3 ore și 5 minute din Barboși, 2 ore și 47 minute din Brăila și 2 ore și 17 minute din Ianca.
Cea de-a doua legătură directă cu litoralul o reprezintă trenul de noapte IR 1962/R8803 Iași (21.27) – Mangalia (6.43), cu perechea R8822/IR 1960 Mangalia (20.21) – Iași (6.04). Trenul pleacă spre Mangalia din Barboși la 1.41 și din Brăila la 1.59. La întoarcere, trenul din Mangalia ajunge la ora 1.31 în Brăila și la 1.50 în Barboși.
Biletele din Barboși la Constanța costă 72 de lei și 80 de lei până la Mangalia, exact la fel ca și cele din Brăila. Durata unei călătorii de noapte cu trenul este de 3 ore și 18 minute din Barboși la Constanța și de 5 ore și 2 minute până la Mangalia. Din Brăila, e cu 18 minute mai puțin.
Tarifele de mai sus sunt calculate la clasa a II-a, preț întreg. Cine cumpără bilete din timp beneficiază de o reducere de 5% (anticipație de 6-10 zile) sau 10% (anticipație 11-30 de zile).
In extrasezon legaturile Galati Constanta sunt jalnice. La intoarcere Constanta Galati este bataie de joc. Din Faurei trenul are un singur vagon. Ajungi in gara la ora 11 si un pic si autobuzele pleaca cu 10 secunde inainte.
Aerul conditionat functioneaza numai pana rasare soarele, dupa aceea nu mai face fata. imi place ca inca se păstrează clasificarea pe Clasa 1 (clasa business) si Clasa 2 (Low cost). E tren de mare viteza? Vad ca face Galati-Braila in 40 de minute.
Plecare la 5,40 este tren de zi? Alta mare mizerie marca CFR! La ce ora trebuie sa te trezesti ca sa fii in tren la 5,40? Ala e concediu sau ce? In curand, nu o sa mai mearga decat cei care au gratuitati cu CFR-ul. Sa dai bani pentru mizeri si bataie de joc nu este o optiune!