Apel în Parlamentul European, pentru salvarea industriei auto
Anunțul privind primele concedieri colective de la Dacia din ultimii 22 de ani reprezintă un semnal de alarmă pentru întregul sector auto, consideră eurodeputatul gălățean Dan Nica. Acesta susține că diferențele de cost generate de sistemul certificatelor de emisii de carbon afectează competitivitatea industriei europene în raport cu alte economii și a cerut, în plenul Parlamentului European, măsuri urgente pentru salvarea industriei auto europene „acum, cât încă nu este prea târziu”.
„Domnule vicepreședinte Séjourné, astăzi, în timp ce vorbim, în România, Dacia a anunțat primele concedieri colective din ultimii 22 de ani. Acesta este un semnal care arată cât de gravă este situația din industria auto, atât în România, cât și în întreaga Uniune Europeană.
Cei care ne urmăresc privesc cu mare îngrijorare spre noi, deoarece, dacă această coloană vertebrală a economiei – industria producătoare de automobile – este afectată, atunci economia Uniunii Europene se află într-o situație foarte dificilă. În ceea ce privește certificatele pentru emisiile de dioxid de carbon, în România se plătesc aproximativ 80 de euro pentru o tonă de CO₂, în timp ce în China costul este de șapte ori mai mic. Este evident că această diferență afectează competitivitatea industriei europene”, a declarat Dan Nica.
Conform europarlamentarului gălățean, „primele măsuri care ar trebui adoptate sunt alocarea de certificate gratuite de CO₂, pentru a restabili condiții de concurență echitabile, precum și includerea în reglementările CBAM a producătorilor care exportă în Uniunea Europeană fără a suporta costuri similare pentru emisiile de carbon. Aceste măsuri trebuie luate acum, cât încă nu este prea târziu”.
Salvează Dacia așa cum a salvat Combinatul. Se duce degeaba prin parlamentul european
Proprii politicieni europeni au subminat industria auto cu o legislație excesivă față de emisiile poluante.Cititi ce înseamnă Euro7 ca normă de poluare+ introducerea cutiilor negre auto,ca in aviație
UE imi pune limita de 30/ora in oras cica ii pasa de siguranta mea in timp ce eu la viteza aia poluez mai mult si in sub 100000km ai sansa sa bubui motorul.Alti bani alta distractie.
Din când în când se mai bagă și el în seamă, evident cu ZERO rezultate. Dar trebuie să-i recunoaștem meritele în organizarea PSD-ului la Galați. Nimic nu mișcă fără încuviințarea lui.
Asta mereu pune filmări pe FB , in care vorbește singur, din parlamentul european. Se preface ca e activ dar de atâția ani nu se vede nimic din urma lui. Am tot disprețul pentru el si camarila lui.