Câte mijloace de transport scoate Transurb, pe trasee, într-o zi

Numărul mijloacelor de transport care circulă pe rutele din municipiul Galaţi diferă în funcţie de zi – lucrătoare sau nelucrătoare – şi de perioadă – vacanţă şcolară sau activitate normală. Într-o informare publicată pe site-ul Instituţiei Prefectului Judeţului Galaţi, compania publică de transport Transurb SA îşi detaliază programul de circulaţie, precizând din start că diagrama a fost stabilită de Consiliul Local al municipiului Galaţi.
Potrivit Transurb, diagrama normală - pentru perioada când elevii și studenții nu sunt în vacanțele școlare - deservește un număr de 31 de trasee, efectuate cu 104 autobuze și troleibuze și 13 tramvaie. „În total, pe zi, se efectuează un număr de 14.465 de curse și 20.947,15 kilometri. În acest caz, frecvența variază între 6 și 60 de minute”, explică operatorul.
Diagrama pentru zilele de sâmbătă, duminică și sărbători legale deservește un număr de 28 de trasee, efectuate cu 68 de autobuze şi troleibuze, la care se adaugă 13 tramvaie. Frecvența în acest caz variază între 11 și 60 de minute. În total, se efectuează 1.066 de curse și 14.079 de kilometri.
„În stabilirea diagramelor de circulație pentru zilele de weekend, s-a luat în considerare analiza fluxului de călători, determinat prin numărarea acestora cu echipamentele din dotarea mijloacelor de transport, precum și faptul că o parte importantă din călători nu lucrează sau nu merg la școală”, explică Transurb.
Diagrama redusă pentru perioada vacanțelor școlare deservește un număr de 29 de trasee, efectuate cu 87 de autobuze și troleibuze și 13 tramvaie. În total, pe zi, se efectuează un număr de 1.328 de curse, respectiv 18.392 de kilometri. Potrivit Transurb, frecvența mijloacelor de transport variază între 7 și 60 de minute, funcție de traseu și de numărul de mijloace de transport alocate acestor trasee.
Operatorul de Transport îşi prezintă şi parcul auto - cu care a fost dotat de Primăria Galaţi - format din: 40 de autobuze diesel, 20 de autobuze hibrid, 20 de midibuze Euro 6, 42 de autobuze electrice, 10 midibuze electrice, 17 troleibuze şi 18 tramvaie.
„Toate aceste mijloace de transport sunt dotate cu aer condiționat, sistem de încălzire auxiliar, rampă pentru persoane cu dizabilități și sistem de «îngenunchere» în stații”, punctează operatorul.





Adevărul e că transportul în comun e pus la punct destul de bine la noi, cu flotă complet modernizată cum Constanța și Iași încă nu au. Doar Brașovul mai are totul electric și nou, dar e oraș turistic
pentru ca el trebuie sa arate ca a reusit la oras. Cu educarea si civilizarea lui si a familiei sta mai prost. Sau rau.
Prea fracționate traseele pe zona: Gara-Piata Centrala, Bariera-Cimitir Stefan cel Mare, ANL D.Cantemir- Micro 19,trasee de 5 stații ce pleacă de nicăieri și te lasă nicăieri