Bariera Traian, locul unde stai la coadă ca să intri în Galaţi
Continuăm serialul dedicat intrărilor în municipiul Galaţi şi, după Calea Prutului – un prim pas în Uniunea Europeană al celor ce vin din Est – am poposit în Bariera Traian. Fiind una dintre principalele porți de acces în municipiu, deservind nordul judeţului, pentru șoferi devine o zonă de coșmar la orele de vârf.
Pentru cei care vin dinspre Vânători, Tulucești sau alte localități, mai fiecare dimineață înseamnă timp pierdut în trafic.
Coloanele de mașini se formează încă de pe străzile adiacente zonei, iar șoferii așteaptă minute în șir pentru un loc mult-râvnit în coada principală, al cărei capăt tinde spre orizont…
Nici în restul zilei situația nu este una lipsită de probleme. Pe carosabil sunt gropi și capace de canalizare care nu se află la același nivel cu asfaltul. Șoferii cunoscători preferă a doua bandă, pentru că prima este presărată cu astfel de „obstacole”. La orele aglomerate, evitarea unei gropi înseamnă, inevitabil, atenție suplimentară și schimbări ale direcției într-un trafic deja încărcat.
Pornind de pe DN 26, strada Traian oferă imagini diferite pe măsură ce te apropii de Barieră. Porțiunile asfaltate și amenajate de pe drumul național lasă loc, în zona de acces în municipiu, unui carosabil afectat de gropi și denivelări. Trotuarele au aceeași problemă, unele în stare mai bună, altele - greu de utilizat.
Tot aici, diferența de nivel dintre trotuar și carosabil i-a determinat pe localnici să își amenajeze singuri mici trepte pentru a putea ajunge mai ușor la nivelul străzii. Pentru cei care locuiesc în zonă, deplasarea pe jos înseamnă atenție sporită.
Toate acestea se întâmplă într-un loc prin care intră zilnic în oraș oameni veniți din localitățile învecinate.
În același timp, Bariera Traian este o zonă activă din punct de vedere economic. Aici funcționează Centrul Comercial Traian, cu aproximativ 26.000 de metri pătrați suprafață totală și o ofertă care cuprinde magazine, restaurante, servicii și spații pentru petrecerea timpului liber.
Cert este că, în jurul acestei intrări importante în municipiu, apar investiții și activități care atrag oameni nu numai din oraş, ci şi din localitățile învecinate. O porţiune din zona Barierei Traian se află în modernizare, însă cartea de vizită a orașului nostru începe chiar de la intrare.
Fluxul de autoturisme și călătorii numeroși reprezintă o constantă. Municipiul Galați este tranzitat constant de locuitori din nordul județului sau din localități învecinate, dar aceștia sunt întâmpinați de o infrastructură care nu ține pasul cu necesitățile actuale.
Un gunoi de oraș condus de unul asemenea
S-a ajuns lumea , nu mai sant carute cu cai la tara , acum gasesti Mertane,BMW-uri ,Audi si altele la poarta.De parca zici ca s-a mutat Bucurestiul in zona aia dinspre nord.,zona Pipera2
Dupa str Eroilor ar tebui reparate si Universitatii, Cuza, pentru un trafic decent in zona folosita zilnic de sute de masini!
Zona unde sunt separatoare pe axa drumului la baza lor nu se face curatenie Este o zona neingrijita Acelasi lucru observ peste tot unde sunt Dece nu se intervine
Diesel de min15ani,cu un singur om înăuntru.Toate tănțicile,toți gigeii merg la serviciu cu mașina.La chioșc,la cherpedin,unde lucrează ei.Copiii,numai la CNVA,pe pregătire grea,din clasa pregătitoare
Sporadic,câte un patron de tarabă ceva,cu mașină mai nouă,până să pună Primăria n-semafoare,zburau pe Traian.Vestea bună e că merge treaba,de unde și ce produc,ei știu dar se mișcă.De undeva,cumva
Daca e aglomerat sa nu mai vina si asa e imbaxit de toti taranii care au ajuns aici.Niciodata nu a fost cine stie ce orasul asta dar mizerabil ca acum, niciodata.
Intrarea in oras e plina de semafoare si sensuri giratorii, unde inevitabil se formeaza cozi! Tiruri+Arcasilor+Vanatori=nebunie! facem case+cartiere, dar strazile raman aceleasi!
Dacă le cumpărați odraslelor mașini când împlinesc 18 ani !Sunt pline parcările liceelor cu mașini ale elevilor,unii conducând echivalentul a 2 stații de autobuz.
Marlanii (acesta specie care se vrea umanoida) vin la oras sa scape de munca din gospodarie. Aceste putori, lasa familiei munca grea si vin la oras unde branza, gaina, si purcelul fac legea!
Este rezultatul operelor mărețe ale tuturor mahărilor politici, locali și județeni, de-a lungul timpului, mai ales a ultimilor șarlatani, Fotea și Puchianu, parcă!
Se recomanda turnarea de noi betoane, taierea copacilor si "plantarea" unor copaci de tabla si multe, foarte multe, semafoare! Sa cante drujbele, sa curga betoanele! Pucky stie!
Traficul se supune acelorași efecte ondulatorii unde un fluture care bate din aripi,poate crea efect într-un loc diametral opus.
Ce se infatuează unii că provincia le profanează minunăția de oraș! E doar o panaramă de oraș intr-un ra#at de țară, iar unii se cred miezul.Toti suntem descendenți din țărani la origini.
O duceți prea bine . Fiecare familie are cel puțin 2 mașini , telefoane de fițe , țoale de firmă , vacanțe , cârciumile sunt pline etc . O duceți prea bine ….
Asa ca daca nu esti in stare sa te civilizezi, nu mai bine stai tu acolo in mizeria si praful tau si cu duhoarea ta preferata de ceapa imputita?
Cam așa arată sărăcia de care vorbesc unii și lipsa banilor pentru "puturoșii" rămași la cerșit în Combinat. În Galați sunt bani mulți și asta se vede din avion. Foarte clară imaginea realității.
@Provincialismul caracterului Majoritatea sunt Galateni care s-au mutat la casa si vin in oras pentru ca aici au locul de munca.
De ce nu se deschide traficul fiind Costi lac vanatori si Ștefan cel mare?Ajuta mult fluidizarea.Cap sa ai ca minte vine