Cum arată Galațiul dinspre Brăila. Ambuteiaje și cozi la calea ferată

Pe DN 22B se intră în municipiul Galați. Infrastructura rutieră și perspectiva largă asupra orașului oferă acestei zone de acces o imagine îngrijită. Carosabilul este întreținut, dar traficul de la calea ferată din Dimitrie Cantemir poate transforma intrarea în Galați într-o așteptare îndelungată. Pentru cei care vin de pe dig, din Brăila sau de pe pod, zona cartierului Dimitrie Cantemir este un punct în care traficul rutier se paralizează. Trecerea la nivel cu calea ferată, la orele de vârf, devine martora coloanelor de mașini care se întind pe distanțe greu de estimat, iar accesul către oraș se transformă într-un test de răbdare.

Coloanele de mașini și timpul de așteptare de la intrarea în oraș reprezintă probleme bine cunoscute, care nu și-au găsit încă rezolvare. Înainte ca șoferii să ajungă la podul care traversează Siretul, imaginea pe care o văd este aceea a unui carosabil întreținut, dar înconjurat de conducte ruginite și vegetație.

Amintirea unui peisaj industrial

După ce au traversat calea ferată, șoferii continuă pe drumul mărginit de construcții care amintesc de trecutul industrial al Galațiului. Structuri metalice, conducte și benzi transportoare, toate ruginite, alături de instalații care par să nu mai aibă nicio utilitate conturează o imagine a declinului. Ceea ce era odată un peisaj industrial astăzi este afectat de lipsa de întreținere și de trecerea timpului.

Pentru cei care intră în municipiu, aceste imagini contribuie la formarea primei opinii asupra orașului.

Dacă nu erau deja observate, conductele vechi sunt „puse în valoare” chiar de la începutul traseului, având lipite afișe care își propun să atragă atenția și să promoveze evenimente de actualitate. Un contrast straniu între frânturi ale unui peisaj industrial și un mod învechit de publicitate, ancorat chiar de conductele ruginite.

În afara carosabilului, în unele locuri vegetația crește nestingherit. Totuși, tufișurile au o funcție importantă, deoarece acoperă construcțiile industriale neîngrijite care ar crea un contrast puternic cu șoseaua bine întreținută.

Galațiul apare în zare

Odată cu apropierea de pod, orașul poate fi privit de la distanță.

Traversarea Siretului pe pod oferă o perspectivă amplă asupra blocurilor de la intrarea în oraș. Ceea ce poate fi cuprins cu ochii oferă un ansamblu complex în care Siretul, complexele comerciale, barjele, Universitatea „Danubius” și intrarea în oraș pe bulevardul Galați, alături de construcțiile urbane, formează în ansamblu o primă imagine a municipiului nostru.

De la distanță, blocurile turn oferă imaginea unui spațiu urban bine organizat.

Trotuare și spațiu pentru pietoni

Pe bulevardul Galați există și infrastructură dedicată pietonilor, comparativ cu celelalte intrări în oraș despre care am scris în serialul dedicat lor.

Trotuarele delimitează circulația pietonală de traficul auto, iar pe pod este amenajat separat un spațiu pentru pietoni.

Siguranța persoanelor care se deplasează pe jos pare că a fost ignorată în alte zone de acces în municipiu, dar aici situația este diferită, existând și un traseu dedicat pietonilor.

Podul peste Siret

Traversând Siretul, șoferii pot întâmpina probleme la îmbinările dintre pod și tronsoanele de drum. Se observă diferențe de nivel și zone deteriorate la accesul și coborârea de pe pod, unde autoturismele încetinesc pentru a traversa porțiunile de drum. Acest lucru este vizibil mai ales noaptea, când se poate observa cum autoturismele reduc viteza înainte de coborârea de pe pod, pentru a evita trecerea bruscă peste denivelări.

Problema este punctuală și nu caracterizează întregul tronson, însă este localizată pe o porțiune importantă din drum.

„Oraș înfrățit cu...” Cine?

Un alt detaliu al intrării în oraș este placheta pe care sunt scrise localitățile cu care Galațiul este înfrățit: Pesac – Franța, Pireu – Grecia, Wuhan City – China.

Inscripția este afectată de trecerea timpului și poate fi dificil de observat și de citit. Textul pierde tot mai mult din vizibilitate.

Acest indicator are un rol simbolic la intrarea în municipiu, dar în forma actuală poate transmite mai degrabă imaginea uitării decât pe cea a unui punct de întâmpinare a vizitatorilor.

O poartă de intrare în oraș tot mai aglomerată

În contextul în care tot mai multe persoane tranzitează Galațiul pe această rută, intrarea de pe DN 22B se prezintă cu șosea și trotuare în stare bună, iar în apropierea orașului poate fi văzut un peisaj urban îngrijit.
În schimb, la calea ferată din Dimitrie Cantemir se creează ambuteiaje, construcțiile industriale prezintă structuri ruginite și degradate, iar unele elemente de semnalizare sau mobilier urban sunt afectate de timp.
Se poate observa, în același timp, că această intrare are un potențial mai mare de a crea o imagine mai bună orașului decât cele prezentate anterior.
Este o intrare eficientă din punct de vedere rutier pe cea mai mare parte din traseu, excepție făcând cozile create de trecerea la nivel cu calea ferată.