„Hai să facem transportul gratuit!”
București - 3 lei; Cluj-Napoca - 3 lei; Baia Mare - 3 lei; Oradea - 3 lei; Sibiu - 3 lei; Buzău - 3 lei; Târgu Mureș - 2 lei; Constanța - 2,5 lei; Brăila - 2,5 lei; Iași - 3,5 lei; Timișoara - 4 lei... Știți ce sunt acestea? Tarifele pentru un bilet de călătorie cu transportul public local în diferite orașe ale țării. Mărturisesc cinstit, nu le-am căutat eu. Doar le-am transcris din analiza tarifelor practicate de alte companii publice de transport, pe care operatorul Transurb a prezentat-o consilierilor locali. O analiză care susține creșterea de tarif care ar putea fi aplicată de la 1 aprilie 2025.
Aparent, e doar un leu în plus la fiecare călătorie. Care, în loc de 2,5 lei, ar urma să coste 3,5 lei. „Ce mai e leul în ziua de azi?!”, am putea spune ironic-amar. Te miri ce și mai nimic. Dar dacă nu-l ai...
Creșterea substanțială se resimte în buzunarul călătorilor în special la tariful abonamentelor. Vorbim, de pildă despre o scumpire cu 46 de lei în cazul abonamentului Plus Nominal 1, și de 28 de lei în cazul abonamentului Basic 45. Iar extra portofelul electronic, cu 10 călătorii, sare de la 24 la 34 de lei.
Interesant este că, în orașele la ale căror tarife de transport se raportează Transurb, abonamentele nu ajung la 160 de lei, cât ar urma să fie abonamentul lunar cu număr nelimitat de călătorii. La Constanța, un abonament pe toate liniile costă 125 de lei, la Ploiești - 122 de lei, la Iași - 110 lei, la Buzău - 95 de lei, la Brăila - 72 de lei, Baia Mare - 90 de lei, Oradea - 80 de lei. La Timișoara, un abonament de 30 de zile, valabil pe toate liniile, este 130 de lei!
Doar la Cluj, un abonament nominal, pe toate liniile, ajunge la 177 de lei. Dar e cam lung drumul Galațiului până la nivelul de trai al Clujului...
Desigur, nicio creștere de tarife nu e primită de cetățeni cu brațele deschise. Dar, în cazul de față, majorarea tarifelor, valabile din 2023, e cam... „piperată”. „Haideţi să fie totul moacă!”, este reproșul pe care îl aud la fiecare schimbare de tarif, din gura primarilor Galațiului din 2012 încoace. „Transurbul nu duce lipsă de clienţi! Duce lipsă de clienţi care să plătească!”, spunea primarul Ionuț Pucheanu, la ultima „ajustare” de tarif. Și nu-l contest! Doar că taman în cei ce plătesc se loveşte...
Pe ideea asta aș avea de spus că sâmbătă după-amiază, pe traseul 102, pasagerii au călătorit până la destinație cu nasurile ascunse în jachete, hanorace sau eșarfe, pentru că un cetățean care nu se mai spălase de la botez „înmiresma” tot troleibuzul. Nu l-a întrebat nimeni de bilet...
Firește, ultimul cuvânt în privința tarifelor îl vor avea joi aleșii locali. Eu doar mă întreb când a călătorit ultima dată fiecare dintre aceştia cu un mijloc de transport în comun...
Cât tupeu jurnalistic poți avea să-i întrebi pe aleșii urbei,când au călătorit ultima dată cu un mijloc de transport în comun. Păi doar știi că,obrazul fin se întreține cu tupeu,nesimțire și lovele!
În marea lor majoritate gălățenii sunt masochiști. Au votat de-a lungul timpului tot ce înseamnă FSN și urmașii sub toate denumirile până la PSD inclusiv și se miră că sunt jefuiți și trăiesc prost.
Deja ce se întâmplă în ultimii 5 ani in UE nu nu mai în România cu taxe impozite preturi utilități îngrădiri atentează la siguranța calitatea libertatea vieții omului simplu!
Eu propun să ne deplasăm cu mașinile de la Miliția Locală, foștii Gardieni Publici care se deplasau pe picioarele lor.
Poate greșesc, vă rog să-mi spuneți când ați văzut ultima dată un milițian să meargă pe jos...în avion am mai întâlnit.
Din partea mea pot sa faca biletul si 10 lei,numai sa nu mai platesc eu "pierderile" Transurb.Madam,la bugetul pe care il are Clujul,ei chiar isi permit sa dea subventii la transport.
Postați si salariile de la vârf păna la cel/cea mătură prin autobuz,troleu,tramvai la auobază unde se adună toate.Aaaaașaaaa de informare .
Dar de autobuzele , troleibuzele care nu au mai fost igienizate de cand au fost achizitionate TRANSURB -ul nu spune nimic . Pret marit dar si calitate vrem .
Când zici Apa Canal și Transurb e ca și cum ai spune Japca pe fata ! Într-un oraș în care aleșii își respectă cetățenii ar trebui sa avem preturi decente la aceste companii locale !
Amintiți actualmente salariile directorilor și celorlalți șefi din unitatea de transport public și atunci veți rămâne surprinși și veți găsi o explicație la ce se întâmplă. O comparatie salarială a
Își bat joc de banul public...!Stăteam, odată, la Auchan, așteptând un autobuz spre oraș! Timp de cca 20 minute, spre cartierul D Cantemir treceau autobuzele unul după altul, GOALE, fără călători!
Daaaaaa.........
Permiteți o corecție? La Buzău o călătorie costă 3,50 lei iar biletul cu două călătorii cumpărat dela cabină costă 7 lei. Se poate cumpăra și din autobuz cu card bancar.
Permiteti inca o precizare: din cate am aflat de pe pagina lor, la Iasi biletul este 3,50 pentru o calatorie de 2 ore.